皆さん今晩は、
前回はブラシレスの搭載まででしたが、今回はフィーリングに確認と行きたかった
のですが、レ−スが近かったのでそこそこのセットでレ−ス出場となってしまいました。
前日に、タイヤをゴムタイヤとスポンジタイヤで走り比べてみた所、当たり前かも
知れませんが、スポンジタイヤの方がグリップしましたのでタイヤはスポンジに決
めました。ＢＡＴＴは、Ｆ１でenRoute 4000 25Cを使っていましたのでツ−リング
には、enRoute 4000 35Cを使ってみました。結果25Cとは比べ物にならないくらい
速くなりました。これは、効果絶大です。
ＢＡＴＴの２５Ｃと３５Ｃでは、何が違うかについては、次回、解説します。
レ−ス車両の仕様
車両 ： 田宮 ＴＡ０５ ＩＦＳ−Ｒ
メカ ： 田宮 モ−タ：TAMIYA TBLM-01
田宮 アンプ：TAMIYA TBLE-01
BATT ： enRoute 4000 35C
タイヤ ： カワハラ フロント 26mm 37 リア 30mm 37
レ−スで走ってみた感じは、とてもバランスがいい感じがします。
モ−タ−のパワ−と、タイヤのグリップがベストマッチと言った感じでかなり気持ち
よく走れます。何にもいえね〜て、感じです。
２３Ｔ＋ゴムタイヤで走っている際は、なかなかパワ−とタイヤのベストマッチが出来
ませんでしたが、スポンジタイヤを使うことによりかなり悩みが減るような感じがします。
現在、ブラシレスモ−タのＴＥＳＴ中ですが、２３Ｔ＋スポンジタイヤもＴＥＳＴして見たいです。
今回は、かなり気持ち良い事だけはお伝え出来たと思います。
次回は、ＢＡＴＴの解説とタイヤの組み合わせにつて掲載します。
お楽しみに！！！
前回はブラシレスの搭載まででしたが、今回はフィーリングに確認と行きたかった
のですが、レ−スが近かったのでそこそこのセットでレ−ス出場となってしまいました。
前日に、タイヤをゴムタイヤとスポンジタイヤで走り比べてみた所、当たり前かも
知れませんが、スポンジタイヤの方がグリップしましたのでタイヤはスポンジに決
めました。ＢＡＴＴは、Ｆ１でenRoute 4000 25Cを使っていましたのでツ−リング
には、enRoute 4000 35Cを使ってみました。結果25Cとは比べ物にならないくらい
速くなりました。これは、効果絶大です。
ＢＡＴＴの２５Ｃと３５Ｃでは、何が違うかについては、次回、解説します。
レ−ス車両の仕様
車両 ： 田宮 ＴＡ０５ ＩＦＳ−Ｒ
メカ ： 田宮 モ−タ：TAMIYA TBLM-01
田宮 アンプ：TAMIYA TBLE-01
BATT ： enRoute 4000 35C
タイヤ ： カワハラ フロント 26mm 37 リア 30mm 37
レ−スで走ってみた感じは、とてもバランスがいい感じがします。
モ−タ−のパワ−と、タイヤのグリップがベストマッチと言った感じでかなり気持ち
よく走れます。何にもいえね〜て、感じです。
２３Ｔ＋ゴムタイヤで走っている際は、なかなかパワ−とタイヤのベストマッチが出来
ませんでしたが、スポンジタイヤを使うことによりかなり悩みが減るような感じがします。
現在、ブラシレスモ−タのＴＥＳＴ中ですが、２３Ｔ＋スポンジタイヤもＴＥＳＴして見たいです。
今回は、かなり気持ち良い事だけはお伝え出来たと思います。
次回は、ＢＡＴＴの解説とタイヤの組み合わせにつて掲載します。
お楽しみに！！！
当日は、多数のご参加有難うございました。
天気も、暑くもなく寒くもなく丁度良い感じでした。
さてレ−スですが、
Ｍクラスは４台走行で、なかちゃんとミョウさんのバトルが熱かったです。
結果はリザルトの通りでしたが、長年の決着がついたみたいです。
３位・４位争いは、ＬＯＶＥ男君とmabumabuでしたが、結果はmabumabu
の惨敗です。しばらく一緒に走っていないうちに一段とウデを上げたよう
ですね。次回は負けません。
また、今年からポイント制になりますので、ポイント争いも楽しみですね。
５４０クラスについて
５４０クラスについては、一番参加人数が多いクラスとなりました。
特にＢメインでは、初出場の元木君が大健闘の３位となりました。
次回はもっともっと練習してＡメインを目指してください。
おっと Ｂメインでは、もう一つのドラマもありました。２番 番長 ヒラさんが、
持っている運をすべて使って、Ｂメインにて優勝しました。
１番 番長 カスタムさんの応援に答えて、見事なメイクドラマでした。
Ａメインは、ミョウさんの快走で決着がつきましたが、湯さんの縁石越えも
あそこま綺麗だと技ですね。あれで戻ってくると最高ですが。
また、今回からギア比固定のル−ルが追加されましたので、車検を実施
しました。各ヒ−トでトップになられた方の車両を確認させていただきました。
今回は、違反車両０台でした。
２３Ｔについて
２３Ｔについては、さすがエキスパ−トが多いせいか淡々進みましたが、
なかチャンの快走は素敵でした。久し振りに復帰した石ちゃんも、必至に
追撃しましたが、なかチャンには勝てませんでした。
なかチャン おめでとうございます。
オ−プンクラスについて
オ−プンクラスは、今回のレ−スよりはじめた新しいカテゴリ−です。
基本的には、ブラシレス＋リポBATT・２３Ｔ＋６セルＢＡＴＴ等で参加可能です。
今のところ、なんでもありのクラスです。今後は、細かいル−ルを設定していきます。
まだまだ、参加者が少ないので地道に普及活動をしていきます。
ＧＰクラスについて
ＧＰクラスについては、カスタムさんの快走で終了しました。
みなさん、トラブル続発でカスタムさん以外は波乱万丈でした。
今回から、私ｍａｂｕｍａｂｕも参戦しております。
今回の目標であった完走を達成できましたので、満足です。
釧路組の方々にも参加して頂き有難うございました。
皆さん今晩は、
とうとうブラシレス搭載しました。
若干の寸法調整が必要でしたが、両面テ−プを重ね張りして
微調整しました。
今のところ、周辺の機構に障害を与えていないみたいなので良しとします。
とうとう、次回は、実走行です。
説明書では、ｷﾞｱ比 6.8〜8と記載がありますので、6.8から試してみます。
バッテリ−は、enRoute 4000 35Cを使用します。
とうとうブラシレス搭載しました。
若干の寸法調整が必要でしたが、両面テ−プを重ね張りして
微調整しました。
今のところ、周辺の機構に障害を与えていないみたいなので良しとします。
とうとう、次回は、実走行です。
説明書では、ｷﾞｱ比 6.8〜8と記載がありますので、6.8から試してみます。
バッテリ−は、enRoute 4000 35Cを使用します。
ＥＰツーリング５４０クラスのレギュレーションですが、今回より
｢最小ギア比を５、１０まで｣とさせて頂きます。
これは｢最近、５４０クラスのスピードが速過ぎるのでは！？｣という声を
反映させて頂いきました。
５４０クラスは入門者向けでもあるので、｢ギア比って何！？｣というお声もあるかと
思います。
ギア比を小さくすると最高速が伸びるので、これを規制してスピードを
抑えるという趣旨です。
また、５４０クラス優勝者には次回大会からギア比を大きくして、ハンディキャップを
背負ってもらう事になりました。この件は７月大会から実施となるので、後日確認
致します。
ボディについてですが、基本的にツーリングカー用ボディであればＯＫとなります。
レギュレーション、ギア比が解らないという方はお気軽にＫＲＣＣ掲示板、または
ＴＥＬ０９０−４８７９−２２４６小林までお気軽にお電話下さい♪
｢最小ギア比を５、１０まで｣とさせて頂きます。
これは｢最近、５４０クラスのスピードが速過ぎるのでは！？｣という声を
反映させて頂いきました。
５４０クラスは入門者向けでもあるので、｢ギア比って何！？｣というお声もあるかと
思います。
ギア比を小さくすると最高速が伸びるので、これを規制してスピードを
抑えるという趣旨です。
また、５４０クラス優勝者には次回大会からギア比を大きくして、ハンディキャップを
背負ってもらう事になりました。この件は７月大会から実施となるので、後日確認
致します。
ボディについてですが、基本的にツーリングカー用ボディであればＯＫとなります。
レギュレーション、ギア比が解らないという方はお気軽にＫＲＣＣ掲示板、または
ＴＥＬ０９０−４８７９−２２４６小林までお気軽にお電話下さい♪
KRCCで計測係、会計担当として頑張ってくれているDr.mabumabu氏が
ブラシレスモーターを使った【実録レポ−ト】を掲載してくれています。
先日のGPバギーレースでは怪走・・・じゃなく快走しAメイン進出♪
色々と突っ込みどころの多いDr.mabumabu氏ですが(爆)、今週末のオンロード
レースも虎視眈々と上位進出を狙っている様です！！
｢朝野球、朝ゴルフ打ちっ放しがあるのに、なぜ朝ラジしない！｣とKRCCクラブ員に
闘魂注入・・・かと思ったら、早々と車を壊して逸早く帰ってしまうDr.mabumabu氏(笑)。
みんなで(生)暖かく見守ってあげましょう♪♪
ブラシレスモーターを使った【実録レポ−ト】を掲載してくれています。
先日のGPバギーレースでは怪走・・・じゃなく快走しAメイン進出♪
色々と突っ込みどころの多いDr.mabumabu氏ですが(爆)、今週末のオンロード
レースも虎視眈々と上位進出を狙っている様です！！
｢朝野球、朝ゴルフ打ちっ放しがあるのに、なぜ朝ラジしない！｣とKRCCクラブ員に
闘魂注入・・・かと思ったら、早々と車を壊して逸早く帰ってしまうDr.mabumabu氏(笑)。
みんなで(生)暖かく見守ってあげましょう♪♪
